Jaaj.sk je nový FREE porovnávač produktov a cien. Budujeme AI alternatívu ku klasickým porovnávačom

Spúšťame databázu
Produkty • kategórie • porovnania

Skrutka valcová hlava - inbus DIN 912 M5x170-8.8. pozink

Skrutka valcová hlava - inbus DIN 912 M5x170-8.8. pozink Skrutka s valcovou hlavou a vnútorným šesťhranom, známa tiež ako imbusová skrutka, je vyrobená podľa normy DIN 912, ktorá je ekvivalentná s…

od 1 €

Specifikacia Skrutka valcová hlava - inbus DIN 912 M5x170-8.8. pozink


Skrutka valcová hlava - inbus DIN 912 M5x170-8.8. pozink

Skrutka s valcovou hlavou a vnútorným šesťhranom, známa tiež ako imbusová skrutka, je vyrobená podľa normy DIN 912, ktorá je ekvivalentná s ISO 4762 a ČSN 021143. Skrutka má metrický závit M5 s dĺžkou 170 mm, čo ju predurčuje na použitie v aplikáciách, kde je potrebná dlhšia skrutka pre hlboké závity alebo viacvrstvové spoje. Tento typ skrutky je určený pre použitie v strojárstve a technických konštrukciách, kde je vyžadovaná vysoká presnosť a pevnosť spojov.

Táto pevnostná trieda je vhodná pre stredne náročné aplikácie, kde je vyžadovaná spoľahlivosť a odolnosť voči mechanickému namáhaniu.Povrch skrutky je galvanicky pozinkovaný, čo poskytuje ochranu proti korózii a zvyšuje jej odolnosť v prostredí s vyššou vlhkosťou alebo chemickou agresivitou. Materiál skrutky je triedy pevnosti 8.8, čo znamená, že má minimálnu medzu klzu 640 MPa a minimálnu pevnosť v ťahu 800 MPa. Valcová hlava skrutky umožňuje jednoduchú montáž pomocou imbusového kľúča, čo zaisťuje pevné a bezpečné dotiahnutie spojov bez rizika poškodenia hlavy.Táto skrutka je vhodná pre aplikácie, kde je potrebné zabezpečiť pevné a stabilné spojenie s možnosťou opakovaného montovania a demontovania bez straty kvality spoja.

Skrutka valcová hlava - inbus DIN 912 M5x170-8.8. pozink patrí medzi produkty, ktoré ponúkajú vyvážený pomer kvality a ceny. V hornej časti stránky nájdeš hlavný prehľad, nižšie podrobné vlastnosti a technické parametre.

Je ideálna pre použitie v konštrukciách, kde je dôležitá estetika a funkčnosť, ako aj v situáciách, kde je potrebné minimalizovať riziko uvoľnenia spoja v dôsledku vibrácií alebo dynamického zaťaženia.

Top